作者：admin 發布時間：2015-08-10 瀏覽次數 :384
我國鋼鐵制造裝備和工藝技術水平不斷提高，具有目前世界最現代化、最大型冶金裝備，焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體裝備國產化率達90%以上。
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關于鋼制閘門性能特點以及應用領域大家都耳語目染,那么今天北方水利就來與大家一起探討一下我國鋼鐵企業未來發展之路吧!
我國鋼鐵制造裝備和工藝技術水平不斷提高，具有目前世界最現代化、最大型冶金裝備，焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體裝備國產化率達90%以上。根據中鋼協數據，截止到2014年底我國重點鋼鐵工業技術經濟指標中，高爐噴吹煤粉146KG/T、高爐入爐焦比362KG/T、高爐利用系數2.46T/M3 D、轉爐爐襯壽命10214爐、連鑄比99.76%、重點企業綜合成材率96.4%。整個鋼鐵產業粗鋼產量快速增長，品種質量改善，基本滿足了我國經濟發展和產業結構調整的需求。今后，我國鋼鐵制造流程將沿著綠色、循環經濟的方向實現轉型發展。
鋼鐵企業環保政策。我國多個部門繼續加大淘汰鋼鐵落后產能與鋼鐵污染物方面的治理力度，先后出臺了《2014-2015年節能減排低碳發展行動方案》、新《環境保護法》等政策法規。
2014年4月，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第八次會議修訂的《中華人民共和國環境保護法》發布，該法自2015年1月1日起施行。新修訂的《環保法》貫徹了中央關于推進生態文明建設的要求。2015年4月，在國家的《政府工作報告》重點工作部門分工的意見 中，提出繼續抓好節能減排和環境治理 任務，到2020年，建成指標先進、符合國情的節能標準體系，主要高耗能行業實現能耗限額標準全覆蓋，80%以上的能效指標達到國際先進水平，標準國際化水平明顯提升。在探索能效標桿轉化機制問題上，鋼鐵行業的水平將成為準入指標。隨后，由京津冀三地科技主管部門推動，整合70余家鋼鐵企業、節能減排機構、高校院所及金融機構的鋼鐵行業節能減排產業技術創新聯盟 正式成立，將推動鋼鐵行業污染排放達標治理工作。
構建新的環保標準體系。環境保護部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《鋼鐵燒結、球團工業大氣污染物排放標準》《煉焦化學工業污染物排放標準》《煉鐵工業大氣污染物排放標準》《煉鋼工業大氣污染物排放標準》《軋鋼工業大氣污染物排放標準》《鋼鐵工業水污染物排放標準》等系列排放標準。新標準體系的建立實現了鋼鐵企業標準的系列化，即由原來的單一標準變為鋼鐵主要生產流程的系列標準，對各工序生產的特征污染物防治更具針對性。同時，新標準增加了氮氧化物、二嘑英等污染物的排放限值，總體上大幅收緊了顆粒物和二氧化硫的排放限值，對煙塵、粉塵、二氧化硫等污染物的排放標準要求大幅提升。如，全行業顆粒物排放濃度從每立方米50-100毫克調整為20-50毫克，新建鋼鐵燒結機二氧化硫排放濃度從每立方米600毫克調整為200毫克。 我國鋼鐵流程綠色發展的關鍵技術。
今后，鋼鐵流程綠色發展的關鍵技術體現在鋼鐵產品制造功能、能源轉換功能和廢棄物處理-消納再資源化功能三個方面。在鋼鐵產品制造功能方面，重點推廣高爐長壽技術、高效率低成本潔凈鋼系統技術和新一代控軋控冷技術；完善后推廣經濟煉焦配煤技術。在能源轉換功能方面，重點推廣能源中心及優化調控技術、燒結礦余熱回收利用技術和富氧燃燒技術及蓄熱式燃燒技術；完善后推廣煙氣除塵和余熱回收一體化技術（如燒結、轉爐、電爐，包括燒結煙氣選擇性循環利用技術）和燒結機節能減排及防漏技術；探索鋼廠物質流和能量流、信息流協同優化技術和豎罐式燒結礦顯熱回收利用技術。在廢棄物處理-消納再資源化功能方面，重點推廣城市中水和鋼廠廢棄物聯合再生集成技術、鋼渣高效處理及綜合利用技術和冶金煤氣重整和資源化高效利用技術；完善后推廣焦化酚氰廢水治理及資源化技術、含鐵和鋅塵泥集中處理高效利用技術，焦化、燒結脫硫副產物的高效處理利用技術；前沿探索高效率、低成本CO2捕集、回收、存儲及利用技術，鋼鐵企業顆粒物測定技術和排放規律研究。
